每经记者 黄辛旭 每经编辑 余婷婷　　再有近两个月时间，新能源汽车购置税预计将开始减半征收，年底购车热潮已提前启动。

　　每经记者 周逸斐 每经编辑 陈 旭　　近日，国家能源局举办新闻发布会，介绍学习宣传贯彻党的二十届四中全会精神相关举措，同时发布前三季度全国能源形势、可再生能源并网运行、电动汽车充电基础设施建设等相关情况。

　　随着新能源装机规模快速扩大，我国电力市场“负电价”现象屡现。这是否意味着电力用户不仅不用交电费、反而还能赚钱？是电白送、市场调节失灵了吗？

　　每经记者 段思瑶 每经编辑 裴健如　　“上市10天，大定突破1.2万辆”。在别克品牌干了多年销售工作的许楠，最近在朋友圈连续发了多条与至境L7订单相关的动态。在这条动态之前，他朋友圈最新一条动态还是在三个月前发布的一张全新GL8陆尊的预热海报。

　　人民财讯9月16日电，新能源车险“高增长、高赔付”的现象正在发生改变：业务延续高增长，但头部险企逐步走出承保亏损、实现盈利，同时行业赔付率同步改善。业内人士认为，未来，新能源车险作为车险增量市场主力军的状态将持续。随着新能源车险存量规模持续壮大，车险定价更加市场化，新能源车主的车险价格和风险将更加匹配，新能源车险行业性承保亏损的现象将逐步改善，但实现行业性承保盈利尚需时日。